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TDC3000 82408467-001
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TDC3000 82408467-001 机械液压式调节系统的测速元件为机械式离心调速器。哈尔滨汽轮机厂和北京重型电机厂采用的调节系统为机械液压式，调速器为弹簧片式高速离心调速器，是前苏联列宁格勒金属工厂的典型形式。 全液压调节系统采用液压式离心调速器作为测速元件，我国东方汽轮机厂和上海汽轮机厂的液压系统属于这种类型。其中东汽厂采用径向钻孔泵，液压系统仍属列宁格勒金属工厂类型。上汽厂采用旋转阻尼，其液压系统源自美国西屋公司。
此外，还有一种用于小汽机的全液压系统，其特征为调速泵与主油泵合用一个径向钻孔泵。
3. 调节系统的基本组成
如上所述，调节系统由测速元件，给定机构放大器和执行机构等环节组成。根据这些环节功能不同，可将调节系统划分为两部分，即控制器和执行器。控制器的主要任务是完成控制策略运算，执行器的任务是根据调节器（控制器）的运算结果驱动和定位调节机构。
液压调速系统控制器，由调速器、同步器、放大器、信号分配器等环节组成，控制策略为转速有差调节。由调速器和同步器给出转速偏差信号，经过液压放大器放大，形成总阀位信号，经过信号分配器控制各执行器，即油动机，由油动机驱动和定位汽轮机的调节机构，即调节阀。单机运行时，同步器用来调整汽轮机转速;并网后，同步器用来调整分配给本机的负荷。
为了适应现代汽轮机控制系统复杂的控制策略，数字电液控制系统应运而生。数字电调称为纯电调或称全电调，简称DEH。DEH控制器由微机系统组成，执行器由多个油动机组成的液压执行系统。
根据液压执行系统所采用的工质不同，DEH又分为低压透平油型和高压抗燃油型。
此外，还有一种过渡型DEH，称为电液并存型。其控制策略的运算采用计算机控制器，同时保留了液压控制器作为备用。
4.电调改造方案基本原理
电调改造的主要工作，是将汽轮机液压调节系统改造为电液控制系统的执行器，然后配上计算机控制器，构成完整的电液控制系统。电调改造的关键是液压系统的改造。
液压系统改造的主要要求，一是要根据机组原有液压系统的状况和特性，采用尽可能简单的方案实现计算机控制器接口，实现要求的控制策略。
基本改造方案可归纳为三种
1） 从液压控制器的某一中间环节引入电液放大器，以实现与算机控制器接口，实现全电调控制。这种方案称为电液放大器型纯电调。其液压系统可以完整保留，作为备用。
2） 将油动机改造为电液油动机，实现与计算机控制器接口，实现全电调控制。这种方案称为电液油动机型纯电调，油动机前各环节可以拆除，不再保留液压备用。